長岡市議会 2021-06-21 令和 ３年 ６月建設委員会−06月21日-01号
◎太刀川 道路建設課長 左岸バイパス南北延伸事業ですが、フェニックス大橋西詰から長岡南越路スマートインターチェンジまでの約4.8キロメートルを南延伸事業、国道351号、大手大橋先線から長岡北スマートインターチェンジまでの北側約３キロメートルを北延伸事業として、平成27年度より着手しております。 南延伸につきましては、これまで越路中沢地内の600メートルが道路盛土及び路盤工事が完成しております。
◎太刀川 道路建設課長 左岸バイパス南北延伸事業ですが、フェニックス大橋西詰から長岡南越路スマートインターチェンジまでの約4.8キロメートルを南延伸事業、国道351号、大手大橋先線から長岡北スマートインターチェンジまでの北側約３キロメートルを北延伸事業として、平成27年度より着手しております。 南延伸につきましては、これまで越路中沢地内の600メートルが道路盛土及び路盤工事が完成しております。
◎石橋 道路建設課長 まず初めに、北部延伸につきましては、大手大橋先線の国道351号交差点から国道８号、県道長岡和島線を横断しまして長岡北スマートインターチェンジアクセス道路までの約2.3キロを事業化しております。
本路線は、小千谷市の国道117号と燕市の国道116号を結ぶ広域幹線道路であり、現在その一部区間となる長岡東西道路から大手大橋先線、国道351号を結ぶ延長約2.2キロメートルについて長岡市が整備を進めているところであります。事業の進捗状況でございますが、平成19年度に国の補助事業の採択を受け、これまで用地取得や物件補償を主体として進めてまいりました。
現在、その一部区間となる長岡東西道路から大手大橋先線、国道351号を結ぶ延長約2.2キロについて、幅員32メートルの４車線道路として整備を進めているところであります。事業の進捗状況でございますが、平成19年度に国の補助事業の採択を受け、用地取得及び物件補償を主体に進めてまいりました。平成21年度からは、一部区間の道路工事にも着手しております。
総体としては、長岡大橋の右折２車線とか、大手大橋先線の左折フリーがかなりきいているなという感じを持っておりますが、今恩田委員がおっしゃったように、もうちょっと工夫の余地もあるんじゃないかという気がしてならない部分がありますので、きょうの答弁前の担当者との議論でもいろいろ出ましたけれども、そういう観点も入れて、分散できるようにやっていきたい。 もう１つは、ハードの整備もまだまだ可能性があります。
現在その一部区間となる長岡東西道路から大手大橋先線、国道351号を結ぶ延長約2.2キロについて、幅員32メートルの４車線道路として整備を進めているところであります。
大手大橋先線地区をはじめ郊外の商業地区は、住民へのサービスの一環として、すべての駐車場は無料です。逆に大手通り周辺はほとんどが有料で、お客様にサービスをするという考えはないようであります。大手通商店街、すずらん通り商店街、駅前商店街の方々からも中心市街地活性化のために御理解、御協力をいただき、駐車場の固定資産税を市で負担して、県営、市営を含めてすべて無料化にすることができないのでしょうか。
長岡市の基本構想にはどういうふうに書いてあるかといいますと、「千秋が原地区から大手大橋先線沿線にかけて広がる地区を新しい商業業務拠点として産業業務や商業業務機能の充実を図る」、これが基本構想に書かれている文言でございます。
議論を聞いておって、特にこのマスタープランとの整合性について考えてみますと、これも何回も言われておりますが、基本構想では千秋が原地区から大手大橋先線沿線にかけて広がる地域を新しい商業業務拠点として産業業務や商業業務機能の充実を図る、こういうふうになっております。
マスタープランでは、千秋が原地区と大手大橋先線地区は明確に区別されております。千秋が原については、「文化・交流・医療・福祉機能の形成・充実（高次文化交流地）」とした上で、「既存の高次都市機能と連携した研究・研修機能、レクリエーション機能、医療・福祉機能など公共公益性の高い施設の集約的な立地誘導により、広域交流を担う拠点を形成する」と明確に記載されています。
お尋ねをしたいのは、まず川西消防署といいますか、正式な名前はどうなのかちょっと不明なんですが、新しい消防署を川西に、大手大橋先線の方に建設計画があるわけです。この関係と本署の建設計画もあるわけでありまして、この２点につきまして現在の作業の進行状況と、それからそれぞれの施設の機能あるいはまたどんな施設にしていくのかという、この辺についてお聞かせをいただきたいと思います。
昨年の３月24日、約１年前でございますが、未改修部分の地権者の皆さんに測量の立ち入りのお願いをいたしたわけでございますけれども、国道８号から国道351号・大手大橋先線までの間は、計画されております左岸バイパスの方に現川の河道を約40〜50メートル東側に寄せる、その方が土地利用にもよかろう、こんなことで話が出ましたもんですから、そのことについてだいぶ地元ともお話をさせていただきまして、打ち合わせを５回